Na noite desta quinta-feira (19), uma assembleia foi realizada na estação central, onde os metroviários votaram a favor pela manutenção do estado de greve. Outra reunião acontecerá na próxima quinta (26), em nova assembleia, para que decidam pela paralisação geral do Metrô do Recife ou não.
O movimento dos metroviários é uma reação contrária à concessão pública do metrô da cidade, que já foi definida pelo governo de Pernambuco e o governo federal.
“Iremos fazer um grande movimento na sede da CBTU. Temos conversas com senadores e líderes e também estamos articulando audiência pública no Congresso. Precisamos também conversar com o governador sobre essa proposta ( de privatização). São muitos caminhos, e é essencial fazer uma propaganda massiva para a população entender que a privatização não resolve o problema do metrô. O governo federal precisa se comprometer com investimento e custeio do sistema, além da tarifa social. A população está necessitada de um metrô de qualidade", diz o presidente do SindMetro, Luiz Soares.
Conforme a fala dele, até a próxima assembleia, a operação do Metrô do Recife segue regular. "A partir das 5h até as 23h. A categoria acha que precisa ser responsável com a população. O que a gente quer é que o metrô funcione com qualidade", complementou.
Dentre as contestações dos metroviários, uma das principais está a respeito do sucateamento do metrô, que sofre pela necessidade de verba para que haja manutenção e modernização dos equipamentos de transporte. Além da categoria estar rechaçada pelo poder público.
De acordo com a categoria, a exigência é que o governo de Pernambuco abdique da estadualização, que deve ser sequenciada pela privatização da gestão e operação do Metrô do Recife. A determinação é legal. Somente o Estado pode submeter o sistema a uma concessão pública - não se define como privatização porque o metrô não seria vendido, repassado de vez para um gestor privado. Seria concedido, a princípio, por 30 anos.
O que gera temor aos metroviários ainda é a exoneração análogo ao que está ocorrendo no Metrô de Belo Horizonte, que assim como em Recife, é gerido pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e está em passagem para a concessão pública. No padrão proposto para o sistema mineiro, os metroviários seriam contemplados a apenas um ano de estabilidade após a transferência para a gestão privada. Porém entre os sindicalistas é de conhecimento que todos os metrôs concedidos, ao menos 40% da mão de obra é despedida - apesar de ser uma mão de obra qualificada.
APOIO POLÍTICO
Em apoio à causa dos trabalhadores, o deputado estadual João Paulo (PT) e o deputado federal Renildo Calheiros (PCdoB) estiveram presentes na manifestação dos metroviários. Os parlamentares também discursaram: “O governo federal tem de garantir e financiar um metrô de qualidade para a população, que já é tão pobre. Sou solidário a vocês e respeitarem a decisão de vocês”, declarou o petista.
